分析加速度傳感器的主要構(gòu)造和優(yōu)勢(shì)
點(diǎn)擊次數(shù)：574 更新時(shí)間：2022-12-23
加速度傳感器是一種可以測(cè)量產(chǎn)品加速度的設(shè)備。在生活中，我們一般使用兩種加速度計(jì)，即角加速度計(jì)和線性加速度計(jì)。目前，它主要被分為壓電式、壓阻式、電容式以及伺服加速度傳感器等幾種類型。
它的工作原理是指當(dāng)某些電介質(zhì)受外界影響而變形時(shí)，晶體內(nèi)部會(huì)發(fā)生極化，在晶體表面產(chǎn)生正負(fù)電荷。當(dāng)外界影響消失后，又會(huì)回到不帶電的初始狀態(tài)，而這也稱為壓電式加速度傳感器的壓電效應(yīng)。
產(chǎn)品的主要構(gòu)造和優(yōu)勢(shì)：
加速度傳感器可以說(shuō)是工業(yè)測(cè)試應(yīng)用中非常受歡迎的一款。由于低成本、小尺寸等特點(diǎn)，加速度傳感器設(shè)備在嵌入式電子產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用，但是壓電技術(shù)仍是機(jī)械工程師們進(jìn)行沖擊振動(dòng)測(cè)試的主要手段。
產(chǎn)品主要構(gòu)造有預(yù)壓彈簧、基座、壓電元件和傳感器殼體構(gòu)成。它們具有環(huán)狀剪切型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可制作出極小、共振頻率高的加速度計(jì)，環(huán)質(zhì)塊粘附于安裝在中央支柱上的環(huán)狀壓電元件上。加速度傳感器的最高工作溫度受限，因?yàn)檎澈蟿?huì)隨著溫度的升高而變軟。
加速度傳感器的優(yōu)勢(shì)有其保持低噪音輸出、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛（其適用于低振幅振動(dòng)測(cè)試以及高振幅沖擊）、在其動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)具有出色的線性度、加速度傳感器還可以配置為具有非常高的共振。通過(guò)上述可以了解到壓電加速度計(jì)在沖擊和振動(dòng)測(cè)試中非常受歡迎。雖然壓電加速度計(jì)在其相對(duì)較寬的頻率范圍內(nèi)表現(xiàn)出色，但在外部極限處，它們可能會(huì)出現(xiàn)非常高的偏差。
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